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Jun 13, 2023

Nachbarn entlang der „Dead Man's Curve“ auf der Nordwestseite versprachen eine Ampel, um Raser anzuhalten

Patty Santos, Reporter Matthew Craig, Fotojournalist SAN ANTONIO – Die Prue Road zwischen den Straßen Babcock und Bandera trägt wegen der hohen Zahl an Verkehrsunfällen den Spitznamen „Dead Man's Curve“.

Patty Santos, Reporterin

Matthew Craig, Fotojournalist

SAN ANTONIO– Die Prue Road zwischen den Straßen Babcock und Bandera wurde aufgrund der hohen Zahl von Verkehrsunfällen entlang der kurvenreichen Straße auch „Dead Man's Curve“ genannt.

Seit zwei Jahren versuchen Bewohner, die es satt haben, jemanden dazu zu bringen, sich ihre Anliegen anzuhören.

Michelle Martinez, eine Bewohnerin des Westfield-Viertels an der Prue Road, sagte, es seien zwei Jahre voller Frustration und des Wartens darauf, dass sich etwas änderte. Es begann, als sie versuchte, auf dem Weg zu einem nahegelegenen Wanderweg mit einem Kinderwagen über den Gehweg zu gehen.

„Ich fühle mich bei diesen rasenden Autos nicht sicher“, sagte sie.

Sie dokumentierte jeden Unfall, den sie entlang der Straße sah. Nachbarn berichteten, dass zu jeder Tageszeit rasende Autos durch die Zäune ihres Hinterhofs gekracht seien.

Nach mehreren Versuchen der Stadt, die Zahl der Unfälle durch neue Verkehrsampeln und den Einsatz von Beamten zur Ausstellung von Strafzetteln für Raser zu senken, funktionierte nichts.

Manny Pelaez, Stadtrat des 8. Distrikts, sagte, dass Änderungen im Gange seien.

„Wir haben alle Hebel in Bewegung gesetzt, um die Leute zu erreichen und langsamer zu werden, und, wissen Sie, nichts schien zu funktionieren“, sagte er.

Der nächste Schritt ist die Installation einer Vier-Wege-Verkehrsampel auf den Straßen Prue und Westfield, beginnend mit Kosten von einer halben Million Dollar. Es wird Teil des kommenden Haushalts sein, der der Zustimmung des Stadtrats bedarf.

„Das ist so gefährlich, dass unsere Abteilung für öffentliche Arbeiten und ich uns einig sind, dass dieses Problem ganz oben auf der Liste steht“, sagte Pelaez.

Mittlerweile wurde die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 35 Meilen pro Stunde gesenkt.

Martinez fordert Bewohner mit Problemen in ihrer Nachbarschaft auf, den Überblick über ihre Beschwerden zu behalten und sich gegenüber ihren Stadtvertretern offen zu äußern.

Ab August wird die Stadt eine Reihe von Budget-Rathaussitzungen veranstalten, um den Bewohnern die Möglichkeit zu geben, ihre Bedenken hinsichtlich ihrer Straßen und Gemeinden zum Ausdruck zu bringen.

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